近日，歷時(shí)一個(gè)多月時(shí)間，山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司K15柴油機(jī)搭載成功角馬汽車(chē)順利完成第二輪高溫高原測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫啟動(dòng)、熱平衡、動(dòng)力性，高原啟動(dòng)、煙度、動(dòng)力性，整車(chē)及零部件高溫高原可靠性等指標(biāo)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)證。

    8月中旬，高溫高原試驗(yàn)在吐魯番正式開(kāi)始，在這里主要針對(duì)極限溫度熱平衡、超溫限扭、空調(diào)降溫、大功率風(fēng)扇等項(xiàng)目進(jìn)行標(biāo)定及驗(yàn)證，保證無(wú)論在何種高溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛都能穩(wěn)定工作。

    接下來(lái)，目的地來(lái)到昆侖山，在駛往可可西里途中開(kāi)啟新一輪高原征戰(zhàn)之路。當(dāng)卡車(chē)駛?cè)肜�侖山腳下，稀薄的空氣、強(qiáng)烈的紫外線以及復(fù)雜多變的地形立刻成為了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高原低氣壓環(huán)境使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，燃燒效率受到影響，而低溫又對(duì)車(chē)輛的啟動(dòng)性能和零部件的可靠性提出了更高要求。 試驗(yàn)人員在克服高溫炙烤、高原缺氧、氣溫驟變、路況復(fù)雜等各種困難后，順利完成此次高原試驗(yàn)標(biāo)定。

    從“火洲”吐魯番、高溫“火焰山”到“萬(wàn)山之祖”昆侖山，從近50℃的嚴(yán)酷高溫到海拔近5000米的高度，華源萊動(dòng)K15柴油機(jī)經(jīng)受住了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。通過(guò)一系列高溫高原試驗(yàn)，公司精準(zhǔn)地識(shí)別出車(chē)輛在極端環(huán)境下可能存在的潛在問(wèn)題，后續(xù)將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)及零部件性能等方面進(jìn)行深入的優(yōu)化與改進(jìn)，大力提升該產(chǎn)品在各種復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)能力。

圖文：劉 嶄