9月9日，山東華源萊動內(nèi)燃機有限公司總裝分廠裝配、試車，以及機加工分廠一工段車間內(nèi)機器轟鳴，流水線有序運轉(zhuǎn)，各個崗位上的員工都在為保障生產(chǎn)任務(wù)而有條不紊地忙碌著。下午16時，突發(fā)停電故障，整個廠區(qū)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)頓時被按下“暫停鍵”，急待發(fā)車的柴油機不能下線，生產(chǎn)告急。

安全工程部迅速安排配電室排查故障原因，以盡快恢復(fù)供電。經(jīng)檢查，廠區(qū)10KV配電室并無異常，故障鎖定在375配電室，安全工程部部長李樹經(jīng)和配電工孫少亭立即趕赴配電室所在區(qū)域。

配電室內(nèi)1號變壓器跳閘，在認(rèn)真排查周邊線路未發(fā)現(xiàn)異常后，孫少亭進行送電操作，但合閘的同時，10kv高壓進線開關(guān)瞬間跳閘，反復(fù)送電數(shù)次，均為同一故障模式。李樹經(jīng)隨即通知電氣工程師李顯國和維修電工李強、尉滇平、徐成文等在家調(diào)休人員。接到通知后，大家二話不說，第一時間來到現(xiàn)場。在嘗試切斷1號變壓器低壓總盤后再次送電，但10KV高壓進線開關(guān)依然跳閘。多方位排查之后，故障依舊，時間一點一滴過去，線上的發(fā)動機第二天急待發(fā)往配套廠家，大家心急火燎。一籌莫展時，李顯國經(jīng)仔細(xì)分析，認(rèn)為故障原因極大的可能為1號變壓器損壞。

為確診故障原因，他們立即聯(lián)系到萊陽市電業(yè)局，協(xié)調(diào)其派員進行故障診斷。與此同時，現(xiàn)場人員馬上坐下來一起研討、確定變壓器損壞后的應(yīng)急供電方案。電業(yè)局技術(shù)人員趕到現(xiàn)場檢測后，診斷確實為1號變壓器B/C相匝間短路造成變壓器損毀，已無繼續(xù)使用的可能。

維修人員隨即按照之前確定的應(yīng)急方案，立即著手把1號變壓器低壓電纜移裝到2號變壓器。在此之前，運營中心調(diào)度科已安排分廠車間將生產(chǎn)任務(wù)調(diào)整為夜班進行，但此時已是傍晚6點多鐘，而且移裝電纜工程量巨大，為第一時間保證夜間生產(chǎn)用電，動力管道班班長尹忠斌、副班長張磊在得知情況后，火速趕到現(xiàn)場，配合電工維修班進行電纜安裝。

“大家加把勁兒，一定要盡快把線路修好，絕不能耽誤公司生產(chǎn)任務(wù)！”李樹經(jīng)一邊指揮搶修，一邊為大家鼓勁兒。心中一團火，激情在燃燒，為保障訂單任務(wù)，一場與時間賽跑的“應(yīng)急搶修戰(zhàn)”在公司375配電室打響。搶修過程中，大家克服夜間作業(yè)光線不足、時間緊、天氣炎熱等各種不利因素困擾，團結(jié)協(xié)作、分工明確，按照既定計劃緊張而有序地進行著電纜切換。近5個小時加班搶修過程中，大家沒有一句牢騷埋怨。

夜晚21時，在大家齊心協(xié)力共同努力下，搶修任務(wù)順利完成，并一次性供電成功，急等開工裝試的總裝分廠正式恢復(fù)生產(chǎn)�？吹焦╇娀謴�(fù)正常，現(xiàn)場每一名員工疲憊的臉上都露出開心的笑容，他們都明白此次搶修對于公司生產(chǎn)組織的重要性，我們也完全可以想象到他們在完成任務(wù)之后，那發(fā)自內(nèi)心的自豪和喜悅。

本次應(yīng)急搶修，不僅僅是安全工程部有力保障公司動力系統(tǒng)安全運行的一次成功案例，也是在職員工對公司“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹正氣”和“我的崗位我負(fù)責(zé)”部署要求的有力踐行，更是大家心往一處想、勁兒往一處使，著眼大局、協(xié)同作戰(zhàn)的具體體現(xiàn)。這樣一種凝聚力，必將匯聚點滴、融入洪流，助推企業(yè)邁上新的發(fā)展高度。

                文  李樹經(jīng)   圖  房賢敬